汽车底盘构造与维修word试题

《汽车底盘构造与维修》试题二一、填空(每题1.5分，共30 分) 1．多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：非先挂上前桥，不得挂入抵挡。非先退出低档，不能摘下前桥。 2．球叉式万向节在传力时，只有 23 个钢球传力。 3. 行星齿轮机构中太阳轮Z1、齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小为： z1 < z2 < z3 。 4. 主减速器的功用：降速增扭、改变动力传递方向和旋向。 5. 自动变速器的换挡执行元件包括制动器、离合器和单向离合器。 6. 前轮（转向轮）前束的调整，是通过调整转向横拉杆来实现的。 7.离合器的从动盘通过花键支撑在离合器输入轴上。 8.在驾驶上，对汽车离合器的主要要求是接和柔和，分离彻底，操纵轻便等。 9. 同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是由于惯性锁止力矩作用。 10.辛普森式行星齿轮机构的结构特点是：共用一个太阳轮；拉威那式行星齿轮机构的结构特点是：共用一个行星架 , 且共用一个齿圈。 11.普通斜交胎的换位方法可采用：循环换位和交叉换位方法。 12.前轮前束的表示可以采用长度或角度方法表示。 13常用的半轴支承型式有全浮式和_____半浮式_____的型式。二、判断（每题1.5分，共30分）题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 1.离合器从动盘翘曲，会引起起步和换档时车辆的发抖。（ √ ） 2.传动系各总成在传递动力时，离合器除了有传递和切断动力等功能外，还有防止系统过载的功能。（ √ ） 3.液力变矩器在一定扭矩和速度范围内，具有离合器和无级变速器的功能。（ √ ） 4.液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。（ √ ） 5.车轮定位参数不符合厂家的规定时，可能造成轮胎过渡磨损。（ √ ） 6.现代汽车为适应高速化和行驶平顺性的需要，车轮定位除去对前转向轮的主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束实施定位外，对后轮也实施车轮外倾和前束定位。（ √ ） 7.传动轴上装配记号的作用是：为拆卸后依此重新装配，保证万向传动装置动平衡。（ √ ） 8.变速器异常响声现象，可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。（ √ ） 9.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。（ √ ） 10．离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。（ √ ） 11．两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。（ × ） 12.离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用。（ × ） 13.车轮轮胎花纹方向的设置，不会影响车轮的行驶噪声。（ × ） 14.轮辋结构形式代号，用符号“×”表示多件；用“－”表示一件。（ × ） 15.汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧。（ × ） 16.车轮在装配后可不经过平衡试验和调整，直接使用。（ × ） 17.离合器踏板自由行程主要反映了离合器的自由间隙。（ √ ） 18.变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速，不改变转矩和转动（× ） 19.主减速器的功用主要是降速增扭，并可以改变动力传递方向。（ √ ） 20.现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。（ × ）三、简答（共20分） 1．（5分）双联十字轴万向节准等速的条件是什么？ 2.（10分）简述汽车车架常见损伤分别有哪几种？分别由什么原因造成的？ 3.（5分）汽车传动系主要由什么部分组成？四、读图分析（共20分） 1.（10分）据下图简述离合器液压操纵机构的工作过程。 2.（10分）在图上标注离合器自由间隙。写出离合器踏板自由行程、离合器自由间隙的定义？并叙述二者的关系。《汽车底盘构造与维修》试卷二答案一、填空(每题1.5分，共30 分) 1．非先挂上前桥，不得挂入低档；非先退出低档，不能摘下前桥 2．2 3. Z1；Z2；Z3 4. 降速增扭，改变动力传递方向和旋向 5. 离合器；单向离合器 6.转向横拉杆 7.变速器输入轴 8.分离彻底 9. 惯性锁止力矩（摩擦力矩） 10. 共用一个太阳轮；共用一个行星架且共用一个齿圈 11.循环换位；交叉换位 12.角度 13半浮式二、判断（每题1.5分，共30分）题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 答案 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ × × × × × × √ × √ × 三、简答（共20分） 1．（5分）答案：（1）第一个万向节的主动节叉与第二个万向节的从动节叉在同一平面内，即传动轴上的两个节叉在同一平面内；（2）第一个万向节两轴之间的夹角与第二个万向节两轴之间的夹角相等。 2.（10分）答案：（1）车架侧向弯曲（侧摆）。车辆侧面遭受撞击。（2）车架向下弯曲（下陷）。车架前部或后部直接受到撞击。（3）车架纵弯曲。车架正前方或正后方受到撞击。（4）车架菱形变形。车架一个顶角受到撞击。（5）车架扭曲。由翻车事故引起。 3.（5分）答案：汽车传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成。四、读图分析（共20分） 1.（10分）答案：（要点）（1）不制动时，主缸活塞在回位弹簧的作用下处于最右端，主缸活塞皮碗处于进油孔和补偿孔之间。（2）制动时，踩下踏板，主缸活塞皮碗封闭补偿孔，主缸工作腔中的液压油（制动或刹车液）被压入油管进入工作缸，推动工作缸活塞工作。（3）解除制动时，当放松踏板，在各个回位弹簧的作用下，主缸活塞和工作缸活塞回位。（4）若解除制动时迅速放松踏板，主缸活塞在回位弹簧作用下迅速右移，由于回油的节流，主缸工作腔形成一定真空度，贮油室中部分液压油经进油孔、补偿孔和主缸活塞的阀孔，推开主缸活塞皮碗进入工作腔，直至。主缸活塞到达（1）中位置。而工作缸中液压油继续回位，液压油经过补偿孔进入贮油室。贮油室中进入主缸的液压油和经补偿孔回贮油室的液压油，由于泄漏而不同，而主缸仍然能正常工作。这就是补偿作用。（5）若解除制动时缓慢放松踏板，工作缸中液压油经油管回主缸工作腔。主缸活塞在回油和回位弹簧作用右移。若有泄漏，工作缸回主缸工作腔液压油不足以填充回位后的主缸工作腔，在回位弹簧作用下，主缸活塞继续右移，即形成一定真空度，贮油室中部分液压油经进油孔、补偿孔和主缸活塞的阀孔，推开主缸活塞皮碗进入工作腔，补偿泄漏，直至主缸活塞到达（1）中位置，保持主缸仍然能正常工作 2.（10分）答案要点：（1）在图上标注离合器自由间隙。（2）离合器踏板自由行程：踩下离合器踏板时，全部消除离合器自由间隙，所需要的离合器踏板的行程。 (3)离合器自由间隙：离合器在结合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的一定间隙。(4)二者关系：离合器踏板自由行程主要反映了离合器自由间隙，但是还包括消除各个传动杆件铰接部位的各种间隙所需要的行程。

渲模网提供汽车底盘构造与维修word试题 供会员免费下载，作品素材编号30115188，素材大小为27.2 KB，支持软件PowerPoint/WPS及以上，格式为word。更多精彩PPT素材素材，尽在渲模网。

标签：汽车维修设备维修手机维修汽车市场调研

本网站所有作品均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系客服。

价格

会员免费

编号

30115188

打开软件

PowerPoint/WPS

格式

word